被国际媒体热炒了两年的尼加拉瓜大运河,今日在尼加拉瓜开工建设,根据资料,开通后,40万吨的大船,从委内瑞拉开往中国,将节约两个月的航行时间;而从上海到巴尔的摩,走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短公里,比绕过好望角短公里。修建期间预计创造5万就业岗位,运营期间预计创造20万就业岗位。
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尼加拉瓜跨洋大运河正式开工庆祝活动,这或许是尼加拉瓜今年收到的最好的圣诞礼物。尼加拉瓜跨洋运河全长近公里,总投资超过亿元人民币,预计5年内建成通航,堪比巴拿马运河。尼加拉瓜副总统Omar说,运河将帮助尼加拉瓜人民摆脱贫困,GDP增长有望从4%、5%增加到10%以上。
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香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司,拥有年独家规划、设计及运营,并管理尼加拉瓜运河和其他潜在项目的权益。项目除了运河外,还包括港口、自贸区、度假村、国际机场和公路,总体投资达到亿美元。
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当地民众有反对项目的,说破坏环境、影响水质,这也不少见。近年来,随着中国公司开拓非洲、拉美等资源市场,这些国家重视资源开发中的东道国权益问题无可厚非。许多事件看起来是土地或劳资争议,实际上则是当地“资源民族主义”的一种表现。尼加拉瓜是为数不多的台湾邦交国之一,但总统奥尔特加亲北京,可以想见,中尼关系的未来。外交部发言人华春莹在回应这一项目的提问时说,中方有关企业参与运河项目系企业自主行为,与中国政府没有关系。我们一贯坚持在和平共处五项原则基础上,遵循一个中国原则与世界各国发展友好合作关系。
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