交流接触器的互锁是指两个接触器之间互相制约，简单地说就是，正转时反转的接触器绝对不工作；反转时，正转接触器绝对不工作。从而避免它们之间同时动作而发生短路，造成事故。

互锁不是哪一根线的问题。请看下图1所示。

上图1所示为一个利用两个接触器的辅助触头，来进行互锁的。

其实就是在正转接触器线圈电路中，串联反转接触器的辅助触头；而在反转接触器线圈电路中，串联正转接触器的辅助触头。

这种控制方式在现在的PLC电路中，也采用。有时候接触器的辅助触头出现不能复位故障，也会出现短路故障。为了更安全地工作，于是人们利用带常闭、常开触点的起动按钮与接触器辅助触头来进行双保险控制。请看下图2所示。上图2所示为一个利用接触器辅助触头与按钮双互锁的可逆起停的控制电路图。

下面简单地说一下它的工作原理；首先合上主回路断路器QF1、控制回路断路器QF2，为电路工作提供准备条件。

正转起动:按下正转起动按钮SB2，SB2的一组串联在反转交流接触器KM2线圈回路中的常闭触点(9~11)断开，为按钮常闭触点互锁保护;SB2的另一组常开触点(3-5)闭合，正转交流接触器KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点(3-5)闭合自锁，KM1三相主触点闭合,电动机得电正转运转，拖动设备正转工作；与此同时KM1串联在反转交流接触器KM2线圈回路中的辅助常闭触点(4~8)断开，为接触器常闭触点互锁保护。

反转起动；按下反转起动按钮SB3，SB3的一组串联在正转交流接触器KM1线圈回路中起到按钮互锁保护作用的常闭触点(5-7)断开，切断了正转交流接触器KM1线圈回路电源，KM1三相主触点断开，电动机失电正转停止运转;与此同时，起到接触器互锁保护作用的KM1常闭触点(4-8)恢复常闭状态，为起动反转做准备。由于SB3的另一组常开触点(3-9)已按下，此时反转交流接触器KM2线圈得电吸合且KM2辅助常开触点(3~9)闭合自锁，KM2三相主触点闭合，电动机得电反转运转，拖动设备反转工作;同时KM2串联在正转交流接触器KM1线圈回路中起到接触器互锁保护作用的辅助常闭触点(4-6)断开，为双互锁保护。

停止；无论正转还是反转运转，想停止时，则按下停止按钮SB(1-3),正转交流接触器KM1或反转交流接触器KM2线圈断电释放，KM1或KM2三相主触点断开，电动机失电停止运转,拖动设备停止工作。