编者按：风雨飘摇，岁月变迁，川汉铁路留下百年嗟叹。如今，这段历史被细心保留下来，变成了黄花镇独有的奇妙探险宝藏。一起跟随自媒体“LOOK壹零”的镜头，走进老黄花人的记忆，迈向黄花镇更广阔的未来。

在夷陵区黄花镇有一条与G并行、大约1公里、双车道的公路名叫”川汉路“，这是黄花镇最繁华的主道与大名鼎鼎的”川汉铁路“同名、同意仿佛平行时间里的两条线似有牵连又互不打扰如果不是川汉铁路遗址公园的开放我怎么也不会留意到黄花镇与中国近代史上有着重大意义的川汉铁路有过这样一段“前世渊源”

/川汉路街景

年前一道弯弯曲曲的虚线差点成就了小镇的大机缘就像年，邓爷爷在小渔村的那个圈黄花作为连通川西的要塞被划为川汉铁路站点功成，是伟绩和传奇事败，是遗愿和没落/年汉阳铁厂造不幸的是在风雨飘摇的晚清川汉铁路几度变迁终与黄花失之交臂

/年蒸汽火车头

年

锡良任四川总督时提出的川汉铁路计划

年

詹天佑在此勘验路基，将黄花划为川汉铁路站点

次年7月

由宜昌的铁路坝到小溪塔的铁轨开始铺轨，詹天佑打下了第一颗道钉

年10月10日

川汉铁路因路权归属引起保路运动，进而“辛亥革命”爆发

大清王朝坍塌，黄花铁路修建工程被迫中断

黄花段已铺好的铁轨拆除转运

/资料图当绿皮火车穿越时光隧道从百年之前抵达现在的遗址公园就踏进了时空折叠的缝隙曾经的铁路桩如远古恐龙骨架那么寂寞的散落在道路旁、村庄里它们曾是民族的工事史记仿佛还能听到百年前清晨工人铺设轨道的哐铛声响如今，被细心保留下来变成了黄花独有的奇妙探险宝藏/废旧的老厂房黄花的川汉路因为川汉铁路而存在黄花人民因为伟大民族工程而聚集钢筋枕木已被拆除原址被新修的川汉铁路遗址公园取代/一半人居一半旧厂比起拆除和掩埋人们更关心如何保留当复古怀旧变成年轻人追捧的时尚遗址公园把长达百年前的的硬核往事巧妙化为独一无二的城市艺术也是黄花人门口的运动场、游乐园/游乐场/小镇公园（水泥厂旧址）一路之隔，便是黄花最热闹的街区人潮喧嚣，犹在眼前大多数人只记得黄花被沙尘蒙面的街道而这里才是隐藏在时间缝隙里真实鲜活的老社区让人一秒重回90年代/小镇街道/树下的鞋匠小楼保持半个世纪前的原貌老树高大参天，春日午后安宁静谧手工裁缝店、煤炉煨汤老旧亲切的生活场景仍然在这里日复一日的上演仿佛回到了小时候外婆家楼下的大院/午后的时光/工业小镇换新颜在这条铁路祖师爷身旁抬头就能看到高速路上的汽车飞驰而过大概没人能想到当年汉川铁路留下的遗憾换了新的方式的延续下来/年前的历史空中有立体交织的高架桥那是G42沪蓉高速的立交接线口一路延伸与三峡翻坝江北高速、宜巴高速相连与国道G纵横交汇，接西东、通南北站在上个世纪的铁轨残迹旁看见现代化的高速路网不知是该感慨神秘、悲情的历史岁月还是用码的速度驰骋，跟着理想「去远方」当工厂、尘土、水泥退出舞台曾经热火朝天的工业凝固成历史春风吹走了满是汗水尘土的浩荡往事/原弘洋水泥厂（已拆）/年前的历史在黄花镇在这些川汉铁路遗址的盈盈绿地中我们能捕捉到一个宏大时代的回响与背影也能看到未来更广阔的天地/昂首奋进再出发出品：LOOK·壹零文案：象个人摄影：化身孤岛的鲸——